360 VR

Как работает система освещения подходов

Система освещения приближения: как это работает?

Системы освещения подходовявляются важным компонентом общей безопасности и эффективности аэропорта.Эти системы освещения предназначены для предоставления пилотам визуальных сигналов при приближении к взлетно-посадочной полосе, помогая им установить правильную траекторию планирования и выровнять свой самолет по взлетно-посадочной полосе для безопасного приземления.В этой статье мы рассмотрим, как работают системы освещения подхода и различные типы освещения подхода, которые обычно используются в аэропортах по всему миру.

Основная цельсистемы освещения подходовЦелью является помощь пилотам на критическом этапе приземления.Эти системы особенно важны в условиях плохой видимости, таких как туман, дождь или снег, когда визуальные ориентиры на земле могут быть скрыты.Обеспечивая серию огней, направляющих самолет к взлетно-посадочной полосе, системы освещения приближения повышают безопасность и снижают риск несанкционированных выездов на взлетно-посадочную полосу и других происшествий.

хх1

Существует несколько различных типовсистемы освещения подходовкоторые используются в аэропортах по всему миру.Наиболее распространенным типом является указатель траектории точного захода на посадку (PAPI), который состоит из ряда огней, расположенных в ряд.Эти огни обычно бывают бело-красными: белые огни указывают на то, что самолет находится слишком высоко, а красные огни указывают на то, что самолет находится слишком низко.Поддерживая одинаковое количество белых и красных огней на дисплее, пилоты могут убедиться, что они находятся на правильной траектории приземления.

Другой типсистема освещения приближения- визуальный указатель угла наклона захода на посадку (VASI).Системы VASI состоят из двух комплектов огней, по одному на каждой стороне взлетно-посадочной полосы.Как и системы PAPI, огни VASI дают пилотам визуальные подсказки об их положении на глиссаде.Наблюдая за цветами и узорами огней, пилоты могут корректировать свой подход, чтобы обеспечить безопасную посадку.

хх2

Помимо систем PAPI и VASI, аэропорты могут также использовать множество других систем.системы освещения подходовс учетом различных конфигураций взлетно-посадочных полос и факторов окружающей среды.Например, в некоторых аэропортах имеются системы освещения приближения высокой интенсивности (ALS), которые обеспечивают дополнительные визуальные указания пилотам во время их подхода к взлетно-посадочной полосе.Эти системы могут включать в себя последовательные проблесковые огни и проблесковые огни, которые помогают привлечь внимание пилота к обстановке на взлетно-посадочной полосе.

Итак, как же на самом деле работают эти системы освещения приближения?Светильники, используемые в системах освещения приближения, обычно питаются от электричества и управляются центральной системой управления освещением.При активации авиадиспетчерской службой или пилотом с помощью радиосвязи огни загораются в определенной последовательности и схеме, обеспечивая необходимые визуальные сигналы для безопасного захода на посадку и посадки.Пилоты могут использовать эти визуальные подсказки, чтобы регулировать высоту и выравнивать самолет по взлетно-посадочной полосе, обеспечивая плавную и точную посадку.

В заключение,системы освещения подходовиграют решающую роль в безопасности и эффективности работы аэропорта, особенно в условиях плохой видимости.Предоставляя пилотам визуальные подсказки во время подхода к взлетно-посадочной полосе, эти системы освещения помогают обеспечить безопасную и контролируемую посадку.Будь то PAPI, VASI или ALS, различные типы систем огней приближения служат одной и той же фундаментальной цели: безопасно направить самолет на взлетно-посадочную полосу.Понимание того, как работают эти системы, важно для пилотов, авиадиспетчеров и персонала аэропортов, поскольку они работают вместе, чтобы поддерживать самые высокие стандарты безопасности в авиации.

хх3

Время публикации: 21 мая 2024 г.